ECONOMÍA DE ESCALA:

“UN PAÍS SIN CULINARIA NO ES PAÍS” DIJO EL POÈTA MEJÍA, DESDE ENTONCES LA GASTRONOMÍA SE HA CONVERTIDO EN UN SECTOR MUY DINÁMICO DEL PERÚ.

En los últimos años los peruanos hemos coincidido por el aprecio del buen gusto de la cocina peruana que viene de generaciones pasadas formando parte de nuestra cultura, que hoy en día su aporte económico representa el 4.2% del PBI.

Según el estudio elaborado por Enrique Bernal, de la consultora Arellano Marketing, para la Sociedad Peruana de Gastronomía (Apega), los restaurantes movilizarán S/.12.350 millones durante el 2009, entre inversiones en infraestructura, compra de insumos, pagos a su personal y valor agregado.
Según éste informe, si sumamos el monto que se generará alrededor del consumo de alimentos en hogares, que alcanzaría los S/.29.512 millones para el mismo período, podríamos afirmar que la cocina movilizaría más de S/.40 mil millones a fines del 2009 (11,2% del PBI estimado para este año).
Esto sería como si para fin de año se destinaran fondos para construir 135 hoteles como el Westin Libertador (US$100 millones), el edificio más alto que tendrá el Perú.
Para Gastón Acurio, presidente de la Apega, y protagonista de este crecimiento, la cocina podría convertirse en el motor de borda de la economía, pero es la falta de cultura empresaria de agricultor y la baja formalidad de éste sector.
“Si la gastronomía crece, nosotros creceremos. No existe cocina peruana sin industria agropecuaria, es hora de que la mentalidad del campo cambie, será un proceso largo, pero hay que empezarlo”, asegura Víctor Torres, asesor de la Convención Nacional del Agro Peruano (Conveagro).

MOTOR DE TURISMO:
Un mejor aporte a la gastronomía podría convertirle en una vía exclusiva para el turismo que ya representa el 5% de turismo nacional.

CASI UNA CARNICERÍA:
El sector es sumamente competitivo, existen decenas de cocineros y somos un país relacionado directamente con la comida que demanda productos cada vez más innovadores.
Entonces dependerá no solo de la Apega, sino de todos, para que la cocina se transforme en una ventaja competitiva con valor agregado que hemos desarrollado en nuestra historia.

EL AJÍ:
Un embajador de la cocina
El ají amarillo será el próximo protagonista de las ferias gastronómicas de la marca “Perú, mucho gusto” en el extranjero, cuyas ventas al exterior, con los jalapeños y rocotos, han registrado US$36,3 millones durante el año pasado.

OFERTA Y DEMANDA

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EL NUEVO EJE DEL SUR

LA POSIBILIDAD DE UN AEROPUERTO EN PISCO IMPULSARÍA EL TURISMO Y LA AGROINDUSTRIA DEL SUR DEL PAÍS, CON MIRAS A CONVERTIRSE EN UNA SEGUNDA PUERTA DE INGRESO AL PERÚ, ADEMÁS DEL TERMINAL JORGE CHÁVEZ EN LIMA.

Es inoportuno pero no desatinado el pensar en la construccion de un aeropuerto en Pisco, ciudad que sufrio un terremoto dejando a su población en crisis, problema que hasta el dìa de hoy no ha sido solucionado; pero con la idea de lograr cambiosy desarrollo, Pisco es un sitio clave para la relación con el mundo.
Para Carlos Gutiérrez, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), el Perú necesita urgentemente una alternativa al Jorge Chávez, que es administrado por Lima Airport Partners (LAP) desde el 2001, porque fenómenos climatológicos, como la neblina que se presentó en abril pasado, podrían suspender temporalmente la conectividad de Lima con el mundo.

Así, Pisco implementado podría entrar a competir y generar intereses en el mercado de las aerolíneas “low cost”, que venden pasajes a precios más competitivos que el promedio del mercado.
Desde otro punto de vista no sólo, Pisco impulsaría el turismo sino tambien el agro industria, resultando una comercialización más fluida y sin trabs ni contratiempos. de esta manera Pisco es proyectado como un “hub natural” (eje natural) con proyección internacional. Según Leonie Roca, gerenta general de ADP(Aeropuertos del Perú) , las tarifas podrían ser 40% más económicas, tanto para los turistas como para los operadores del aeropuerto.

NOTA :

MIRANDO AL 2012

En estos momentos, según nos informaron en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), se está validando el proyecto de ADP en Pisco, con miras a que se terminen los estudios de factibilidad e impacto ambiental para fines del 2009, para empezar a construir el terminal el 2010. La inversión será de US$45 millones, y será en forma de alianza público-privada, a ser reembolsada en 10 años.

NATURALEZA TRABAJANDO:

Según una investigación las áreas protegidas que son los patrimonios culturales, no son zonas improductivas y sin utilidad, ya que éstos aparte de contribuir al turismo, brindan también otros beneficios, así tenemos el parque nacional huascaràn y toda la cordillera blanca que provee de agua al proyecto chavimochic, para el regadío y cultivo de la zona , además para el consumo humano y generación de energía eléctrica, y evitan la sedimentación de los reservorios y represas del país; por todo ello según el estudio realizado por el economista Fernando León, director de Evaluación, Valoración y Financiamiento del Patrimonio Natural del Ministerio del Ambiente se calcula que estas áreas protegidas aportan US$1.064 millones a la economía nacional.

Pero aún aparte de todo esto, el verdadero potencial de las reservas naturales se concentra en la variación de especies y recursos que no son debidamente aprovechados, dejando de percibir más ingresos y utilidades que estos nos pueden ofrecer, pero todo esto se ve opacado con la explotación ilegal e informal que se presentan, como la contaminación minera, talado indiscriminado de árboles y caza de especies.

También para el economista Fernando León la inversión que hace el Estado- US$12 millones anuales, de los cuales el 70% proviene de la ayuda internacional - a la protección de las Áreas Protegidas Naturales son insuficientes, según el especialista, con US$35 millones adicionales al año podría generarse no sólo más de US$1.000 millones en aportes, sino implementar los medios para su cuidado , desarrollar la investigación científica, preservar la flora y fauna, y promover más el turismo así obtendríamos más provecho de éstas reservas.
DATO: El Perú cuenta con un total de 18,2 millones de hectáreas de zonas protegidas en diferentes lugares del país, la región con más áreas protegidas es Loreto El Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado declaró el viernes pasado dos nuevas áreas protegidas en Loreto y Tacna. Se trata de la Reserva Nacional Matsés y del Área de Conservación Regional Vilacota Maure, en Tacna.